Монтаж труб ПВХ

» Техническая информация» Монтаж труб ПВХ

1. Тщательно очистите от грязи, песка и пыли гладкий конец и раструб с резиновым кольцом. Убедитесь, что резиновое кольцо правильно расположено в раструбе, не имеет прогибов, выпуклостей. Убедитесь, что на гладком конце трубы снята фаска (под углом 30°).

2. Смажьте гладкий конец трубы и резиновое кольцо в раструбе силиконовой смазкой или жидким мылом. Нельзя использовать для смазки нефтехимические масла. Следите, чтобы на смазанные поверхности не попали песок или грязь.

3. Направьте гладкий конец трубы в раструб. Соединяемые трубы должны находиться на одной оси.

4. Задвиньте гладкий конец трубы в раструб на глубину, указанную монтажной меткой, не продвигая трубу дальше. Сборка выполняется вручную. В качестве рычага можно использовать лом (при этом между ломом и торцом трубы должна находиться деревянная прокладка). Если усилия лома не достаточно, можно воспользоваться домкратом, используя в качестве упора ковш экскаватора, либо приспособлением, состоящим из стропов или хомутов и ручной лебедки. Обязательно используйте деревянные или резиновые прокладки между трубой и механизмами, чтобы не повредить трубу. Нельзя задвигать трубу непосредственно ковшом экскаватора.
При необходимости после монтажа можно проконтролировать положение уплотнительного кольца в раструбе. Для этого нужно взять металлическую пластину толщиной 0,5-0,8 мм и поместить ее между раструбом и гладким концом трубы таким образом, чтобы она соприкасалась с уплотнительным кольцом. Переместив пластину по окружности трубы, можно определить положение уплотнитепьного кольца в раструбе (при правильном монтаже расстояние до него должно быть одинаковым по всей окружности).
Особую осторожность при обращении с трубами из ПВХ следует соблюдать при температуре ниже 0°С. Необходимо применять только силиконовую смазку. Монтаж должен проводиться очень аккуратно, по выполнении всех работ необходимо проверить положение уплотнительного кольца в раструбе.

Фланцевые соединения

Для фланцевого подсоединения ПВХ трубы используется чугунный фланец с резиновой прокладкой. По месту фланцевого соединения труба обрезается. Срез должен быть ровным без заусениц. Фаску делать не надо. Сначала на трубу одевается чугунный свободный фланец. Потом одевается резиновая прокладка. Она должна выступать от среза трубы на 10 мм. Далее чугунный фланец надвигается на резиновую прокладку и соединяется болтами с ответным фланцем. Болты должны затягиваться равномерно и без чрезмерного усилия. Усилия затяжки болтов приведены в таблице 2.

Ремонтная муфта

Ремонтная муфта используется для ремонта и соединения напорных и безнапорных труб ПВХ.

Установка муфты

Обрезать ремонтируемую и ремонтную трубы таким образом, чтобы расстояние между ними было не более 50 мм. Приставить муфту к состыкованным концам труб, чтобы центр муфты был на стыке труб и отметить на трубах положение муфты. Смазать концы труб и резиновые кольца в ремонтной муфте. Надвинуть муфту полностью на одну из труб. Соосно совместить трубы и сдвинуть муфту на другую трубу по отметкам.

Монтаж напорных трубопроводов

1.Снимите защитные заглушки с раструбного конца уложенной трубы и с втулочного конца второй трубы.
2.Нанесите смазку на гладкий конец трубы.
ВНИМАНИЕ: запрещается использовать для смазки нефте-- и маслосодержащие вещества.
3.Направьте трубу соосно с раструбом. Снятие фаски на гладком конце трубы необходимо только в том случае, если труба была обрезана.
4.Монтаж выполняется вручную. Задвиньте гладкий конец трубы в раструб на глубину, указанную монтажной меткой. При необходимости можно воспользоваться лапчатым ломом, подложив под него деревянный брусок для защиты конца трубы, приспособлением, состоящим из стропов и ручной лебедки, либо домкратом, используя в качестве упора ковш экскаватора.
ВНИМАНИЕ: не задвигайте трубы непосредственно ковшом экскаватора.

Испытание системы под давлением

Для проведения испытания труб под давлением необходимо, заглушив все концы системы концевыми раструбными или фланцевыми заглушками и выполнив анкеровку отводов, тройников, переходных патрубков, вентилей и концевых заглушек, заполнить систему водой по крайней мере за 24 часа до начала испытаний, убедившись, что из нее удален весь воздух.
Во время испытаний под давлением в системе создается давление, равное 1,3 номинального значения, соответствующего классу давления труб (испытательное давление).
Это давление должно поддерживаться в течение 2 часов, после чего на протяжении 1 часа воду в систему не доливают.
Затем в систему вновь доливают воду, чтобы достичь испытательного давления.

рис. 1 Монтаж при сохраненном раструбе

рис. 2 Ремонт вставкой

Смотрите также: