Монтаж пластиковых труб

Монтаж труб ПВХ

1. Тщательно очистите от грязи, песка и пыли гладкий конец и раструб с резиновым кольцом. Убедитесь, что резиновое кольцо правильно расположено в раструбе, не имеет прогибов, выпуклостей. Убедитесь, что на гладком конце трубы снята фаска (под углом 30°).

2. Смажьте гладкий конец трубы и резиновое кольцо в раструбе силиконовой смазкой или жидким мылом. Нельзя использовать для смазки нефтехимические масла. Следите, чтобы на смазанные поверхности не попали песок или грязь.

3. Направьте гладкий конец трубы в раструб. Соединяемые трубы должны находиться на одной оси.

4. Задвиньте гладкий конец трубы в раструб на глубину, указанную монтажной меткой, не продвигая трубу дальше. Сборка выполняется вручную. В качестве рычага можно использовать лом (при этом между ломом и торцом трубы должна находиться деревянная прокладка). Если усилия лома не достаточно, можно воспользоваться домкратом, используя в качестве упора ковш экскаватора, либо приспособлением, состоящим из стропов или хомутов и ручной лебедки. Обязательно используйте деревянные или резиновые прокладки между трубой и механизмами, чтобы не повредить трубу. Нельзя задвигать трубу непосредственно ковшом экскаватора.
При необходимости после монтажа можно проконтролировать положение уплотнительного кольца в раструбе. Для этого нужно взять металлическую пластину толщиной 0,5-0,8 мм и поместить ее между раструбом и гладким концом трубы таким образом, чтобы она соприкасалась с уплотнительным кольцом. Переместив пластину по окружности трубы, можно определить положение уплотнитепьного кольца в раструбе (при правильном монтаже расстояние до него должно быть одинаковым по всей окружности).
Особую осторожность при обращении с трубами из ПВХ следует соблюдать при температуре ниже 0°С. Необходимо применять только силиконовую смазку. Монтаж должен проводиться очень аккуратно, по выполнении всех работ необходимо проверить положение уплотнительного кольца в раструбе.

Фланцевые соединения

Для фланцевого подсоединения ПВХ трубы используется чугунный фланец с резиновой прокладкой. По месту фланцевого соединения труба обрезается. Срез должен быть ровным без заусениц. Фаску делать не надо. Сначала на трубу одевается чугунный свободный фланец. Потом одевается резиновая прокладка. Она должна выступать от среза трубы на 10 мм. Далее чугунный фланец надвигается на резиновую прокладку и соединяется болтами с ответным фланцем. Болты должны затягиваться равномерно и без чрезмерного усилия. Усилия затяжки болтов приведены в таблице 2.

Ремонтная муфта

Ремонтная муфта используется для ремонта и соединения напорных и безнапорных труб ПВХ.

Установка муфты

Обрезать ремонтируемую и ремонтную трубы таким образом, чтобы расстояние между ними было не более 50 мм. Приставить муфту к состыкованным концам труб, чтобы центр муфты был на стыке труб и отметить на трубах положение муфты. Смазать концы труб и резиновые кольца в ремонтной муфте. Надвинуть муфту полностью на одну из труб. Соосно совместить трубы и сдвинуть муфту на другую трубу по отметкам.

Монтаж напорных трубопроводов

1.Снимите защитные заглушки с раструбного конца уложенной трубы и с втулочного конца второй трубы.
2.Нанесите смазку на гладкий конец трубы.
ВНИМАНИЕ: запрещается использовать для смазки нефте-- и маслосодержащие вещества.
3.Направьте трубу соосно с раструбом. Снятие фаски на гладком конце трубы необходимо только в том случае, если труба была обрезана.
4.Монтаж выполняется вручную. Задвиньте гладкий конец трубы в раструб на глубину, указанную монтажной меткой. При необходимости можно воспользоваться лапчатым ломом, подложив под него деревянный брусок для защиты конца трубы, приспособлением, состоящим из стропов и ручной лебедки, либо домкратом, используя в качестве упора ковш экскаватора.
ВНИМАНИЕ: не задвигайте трубы непосредственно ковшом экскаватора.

Испытание системы под давлением

Для проведения испытания труб под давлением необходимо, заглушив все концы системы концевыми раструбными или фланцевыми заглушками и выполнив анкеровку отводов, тройников, переходных патрубков, вентилей и концевых заглушек, заполнить систему водой по крайней мере за 24 часа до начала испытаний, убедившись, что из нее удален весь воздух.
Во время испытаний под давлением в системе создается давление, равное 1,3 номинального значения, соответствующего классу давления труб (испытательное давление).
Это давление должно поддерживаться в течение 2 часов, после чего на протяжении 1 часа воду в систему не доливают.
Затем в систему вновь доливают воду, чтобы достичь испытательного давления.

рис. 1 Монтаж при сохраненном раструбе

рис. 2 Ремонт вставкой

Монтаж полиэтиленовых труб

Соединения полимерных труб можно разделить на два типа:

• Неразъемные:
  
  • произведенные сваркой встык с помощью сварочного инструмента;
  • электромуфтовые;
• Разъемные:
  
  • фланцевые;
  • раструбные с эластичными уплотнителями.

Как правило, для трубопроводов, работающих под давлением, используют неразъемные соединения - сварку встык или муфтовую сварку, хотя нельзя сказать, что фланцевые соединения менее надежны. Разъемные виды соединений более подходят для безнапорных систем, в каждом же частном случае более подходящий способ соединения выбирается исходя из конкретных условий. Сварные и электросварные соединения, используемые для монтажа трубопроводов из полиэтиленовых труб, имеют высокую прочность, герметичны и стойки к внешним разрушающим воздействиям в процессе монтажа и эксплуатации.

Гибкость полиэтиленовых труб и надежность соединений делают полиэтиленовые трубопроводы незаменимыми в сейсмически активных областях и в местах, где возможны подвижки почвы. Сшитый полиэтилен обладает молекулярной памятью: в процессе монтажа труба "самоусаживается" на фитинге, образуя соединение, прочность которого выше прочности самой трубы. Отходов при монтаже или сварке полиэтиленовых труб практически не бывает. Скорость этих операций в сравнении с металлическими трубами выше в 2-4 раза. Но главное преимущество таких труб - дешевизна: они примерно на 30% дешевле оцинкованных стальных того же диаметра.

В настоящее время сварка является наиболее популярным способом соединения ПЭ труб. Этот способ позволяет соединять трубы непосредственно друг с другом или с фасонными частями.

Соединение сваркой:

• Трубы, соединенные сваркой, имеют не меньшую прочность, чем до выполнения соединения; таким образом, сваренный трубопровод можно сравнить с одной очень длинной трубой.
• Техника сварки гарантирует, что по всей длине трубопровода сохранится присущая полиэтиленовым трубам гибкость. Можно соединить длинный трубопровод на поверхности земли, а затем уложить его в траншею.

При такой процедуре не возникает никаких проблем, независимо от того, предусматривается ли проектом традиционная укладка труб, открытым способом или бестраншейная реновация.

Чаще всего для напорных труб ПЭ используют два метода сварки:

Электромуфтовая сварка	Стыковая сварка

Стыковая сварка

Стыковая сварка - это технология, которая уже многие годы применяется для соединения полиэтиленовых труб диаметром более 50 мм. Концы труб устанавливают и соединяют в специальной машине для стыковой сварки. После выравнивания и фиксации края труб гладко зачищают при помощи специального электрического приспособления, обеспечивая их взаимную параллельность. Затем концы труб разогревают нагревательной плитой с фторопластовым покрытием, температура которой регулируется термостатом. Нагревательную плиту помещают между подлежащими соединению концами труб. Когда края труб достаточно расплавятся, плиту убирают, а концы труб прижимают друг к другу и дают трубам остыть.

После сварки стыка на наружной и внутренней поверхности трубы образуется шов. Его можно легко удалить при помощи специального оборудования. Качество соединения быстро и надежно устанавливается визуальным контролем шва снаружи.

Электромуфтовая сварка

При электромуфтовой сварке разогрев труб обеспечивается за счёт применения полиэтиленовых фасонных частей с заделанными в них при изготовлении нагревательными элементами. Выпускаются оборудованные вмонтированными электроспиралями ответвительные седла, отводы, тройники, заглушки, когда по спирали проходит электрический ток, она действует как нагревательный элемент, в результате чего полиэтилен расплавляется, и фасонная часть приваривается к стенке трубы.

Перед сваркой поверхность на свариваемых участках должна быть механически зачищена для удаления возможных загрязнений и окисной плёнки.

Важно обеспечить полную неподвижность трубы и фасонной части как в процессе нагрева при прохождении электрического тока, так и в процессе остывания. В случае приваривания ответвительного седла должны применяться правильно подобранные зажимы.

Правила проведения стыковой сварки контактным нагревом

Подобная операция производится при помощи сварочно-монтажной установки предназначенной для сварки полиэтиленовых трубопроводов при толщине стенки трубы более 4 мм .

В комплект сварочно-монтажной установки входит:
центратор; торцеватель с электроприводом 220В, 650Вт; нагревательный элемент с электронным регулятором температуры 220В, 1000Вт; гидравлический агрегат "Гидромойп-790" 220В, 370Вт; коробка управления 220; контейнер для торцевателя и сварочного зеркала; вкладыши от 40 до 630мм в зависимости от типа машины.

Подготовка к сварке

Перед подключением торцевателя и нагревательного элемента необходимо убедиться в том, что источник электрического питания находится в рабочем состоянии и отвечает их характеристикам.

Перед началом работы следует проверить исправность приводного механизма, зажимных устройств, наличие смазки трущихся поверхностей, плавность перемещения каретки по направляющим.

При сварке труб применяются соответствующие сменные вкладыши.

Работа установки

При контактной сварке с применением монтажных приспособлений выполняются следующие операции:

• установка и центровка труб в зажимном центрирующем присоблении;
  
• торцовка труб и обезжиривание торцов;
  
• нагрев и оплавление свариваемых поверхностей;
  
• удаление сварочного нагревателя;
  
• сопряжение разогретых свариваемых поверхностей под давлением (осадка);
  
• охлаждение сварного шва под осевой нагрузкой;

1. Свариваемые трубы винтами зажимаются в хомутах: одна - в неподвижных, другая - в подвижных.
2. С помощью приводного механизма каретка с трубой помещается до упора В торцы труб в : торцовочное устройство (при торцовке), сварочный нагреватель (при оплавлении) или друг в друга (при осадке).
3. После фиксации и выравнивании концов труб производят торцовку труб. По завершении операции надо приподнять торцеватель и соединить фрезерованные концы труб, чтобы проверить их параллельность.
4. Разводим концы труб и вставляем разогретый нагревательный элемент с фторопластовым покрытием.
5. Разогрев концов труб производим под средним давлением, которое создается с помощью рычага.
6. При формировании кромки 1,5-2мм отделяем расплавленные трубы от нагревательного элемента и убираем его.
7. В кратчайшее время, когда убрали нагревательный элемент, соединяем трубы под давлением, которое устанавливается рычагом передвижения суппортов.
8. Достигнутое давление фиксируется с помощью специальной рукоятки (поворачивая ее по часовой стрелке) и выдерживается время охлаждения до температуры 40-50С.
9. При охлаждении трубы снимается давление. Операция сварки выполнена.

При сварке необходимо подбирать трубы и фасонные части по партиям поставки. Необходимо обращать внимание на размер наружного диаметра трубы и ее эллипсность. При стыковой сварке максимальная величина несовпадения кромок не должна превышать 10% номинальной толщины стенки трубы.

Основным параметром процесса стыковой сварки являются: температура рабочих поверхностей нагревателя, глубина оплавления, величина контактных давлений при оплавлении и осадке, указанные в таблице 1 и на диаграмме давление/время.

Контроль качества сварных швов

Качество сварки быстро и надежно устанавливается визуальным контролем шва снаружи:

• стыковой шов не должен быть ниже уровня поверхности трубы;
• взаимное смещение сварных труб не должно быть более 10% толщины стенки трубы;
• высота внутреннего и наружного валиков после сварки должна быть не более 2-2,5мм, при толщине стенки трубы до 5мм и не более 3-5мм, при толщине стенок 6-20мм.

Смотрите также: